May 18

EL LICEO ACOGE LA RECEPCIÓN DEL CLUB DEPORTIVO SEIXALVO AL EQUIPO SUIZO DE DEL ONE B- DE VEVEY – LAUSANE.

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May 18

Nova Galicia Edicións rescata Conversas con Manuel María. O Libro Xosé Manuel del Caño.

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Nova Galicia Edicións rescata Conversas con Manuel María, con fragmentos da entrevista co poeta homenaxeado pola Real Academia no Día das Letras Galegas

O libro Conversas con Manuel María publicouse por primeira vez na primavera de 1990, hai 26 anos, pola suxestión ou proposta que lle fixo naquel entón X. L. Méndez Ferrín a Víctor Fernández Freixanes.
Fixemos a entrevista durante varios días, sempre de tardiña, no salón da casa que tiñan o poeta e máis a súa dona Saleta na rúa Cardenal, número 30, de Monforte de Lemos. Durante as conversas, tiñamos as fiestras abertas para poder fumar. No remate dalgunha das sesións, a concentración de fume na habitación era tal, que tivemos que tanguelo con libros e revistas para fora, ante o temor de que se decatara a Saleta. A súa dona coidábao con esmero. Nas ceas e xantares, botáballe un pouco de viño frío nun vaso, outra porción de viño do tempo encima, probábao ela para tomarlle a temperatura, e despois dáballo a el para que o degustara.
Durante os días que durou a entrevista, non me pasou desapercibida a engaiolante teimosía do reloxo de cuco que soaba con precisión suíza para marcar as horas. Tempo despois non podía reprimir un sorriso, cada vez que escoitaba o canción “O Cuco”, de Suso Vaamonde, con letra de Manuel María, na que o poeta confesa que trata ao cuco de ti, porque o ten por veciño.
Non se trata dunha entrevista radiofónica, con preguntas pretensiosas, porque o entrevistador tiña claro que debían contar co mínimo peso posible, a modo de indicacións que estableceran pautas, para que continuara o relato, do xeito menos invasivo posible. O autor tiña claro que o importante do libro ía estar nas respostas, nunca na retórica das preguntas. Polo tanto, no audio pódese escoitar o ruído de fondo do tránsito de vehículos pola rúa, mentres se desenvolve a conversa.
Outra cousa que non puiden esquecer foi a celebración dun aniversario, unha noite despois de rematar a sesión de conversas, no “Remansiño da Paz” de Quiroga, cunha cea deliciosa, a base de perdices con ameixas e corzo con cogomelos.
Antes da publicación deste libro, tivemos unha fecunda tempada de colaboración na revista Follas Secas, que durou tres anos, dende 1985 a 1987. Manuel María achegou numerosos poemas e obras de teatro para a mencionada publicación. Pero ademais, Follas Secas dedicoulle un monográfico en 1987, no que colaboraron Camilo Gómez Torres, Manuel Lorenzo, Manuel López Foxo, Francisco José Velozo e María Pilar García Negro.
Follas Secas tamén publicou en 1986 Ritual pra unha tribu capital de Concello, con portada e debuxos de Felipe Senén, que Manuel María consideraba o seu testamento vital e literario.
Manuel María Fernández Teixeiro, autor homenaxeado pola Real Academia Galega o día 17 de maio, é un dos grandes mestres da literatura galega. Conta cunha obra extensa. O propio escritor confesaba que lle gustaba moito falar, e cando non tiña con quen facelo, púñase a escribir. E cando se daba conta, xa tiña outro libro, moitos deles en tan só unha semana. Parte deles utilizounos como arma social e política, nos que primaba o contido por encima da preocupación pola forma. De todos os xeitos, deixou grandes obras, que perdurarán para sempre, como Terra Cha, Os soños na gaiola, Muiñeiro de brétemas, Cancións do lusco ó fusco, Informe pra axudar a alcender unha cerilla, A luz ressuscitada, Oráculos para cavalinhos do demo e Barriga Verde.
A editorial Nova Galicia Edicións, que dirixe Carlos del Pulgar, rescata o libro Conversas con Manuel María, que saíu á luz por primeira vez hai 26 anos. Ofrece unha edición actualizada e ampliada, coa incorporación dun fermoso prólogo do membro da Real Academia Galega Darío Xohán Cabana –tamén poeta da Terra Cha, ao que Manuel María lle fixo no seu día a introdución do Cantigueiro da Terra Cha–, e de media ducia de reportaxes literarios, que aportan luces sobre o autor e a súa época, como “Esplendor e exhuberancia na lírica galega”, “Manuel María en Terra Cha”, “Un puñado de loureiros para o teatro galego”, “Voces Ceibes, o colectivo da Nova Canción Galega que desapareceu hai 43 anos” e “Don Xan da Cova e outros poetastros”, ademais do apartado “Manuel María en imaxes”.
Pero tamén leva como agasallo un CD, dunhas dúas horas de duración, nas que se inclúen seis cortes de voz do poeta, que fala do seu noivado con Saleta, de Uxío Novoneyra, Bernardino Graña, das viaxes que fixo por Galicia polo resto do mundo e do movemento da Nova Canción Galega. O profesor e mítico representante de Voces Ceibes, Vicente Araguas, encárgase de facer as introducións. Tamén se poden escoitar “Dorna”, na voz de María do Ceo; “Idioma meu”, por María Manuela; “O Cuco”, “O Caracol” e “Meu Burriño”, por Suso Vaamonde; “Cantar de cego de Manuel María”, composto por Xosé Lois Foxo e interpretado por unha solista co acompañamento de zanfona da Real Banda; e Vicente Araguas, co seu emblemático e inesquecible tema da canción protesta estudantil galega “O camaleón”. Por último, este CD tamén serviu de soporte para imaxes de alta resolución da mostra “48 momentos con Manuel María”, composta por retratos do autor homenaxeado no Día da Letras Galegas feitos por Martínez Coello.

May 07

TARDE DE NAIPES E AMIZADE, NUN NOVO MARATÓN.

OUTRA TARDE DE NAIPES E AMIZADE, NUN NOVO MARATÓN.

CLASIFICACIÓN FINAL:

MARIVÍ LOSADA

19

416

ELENA BLANCO

15

434

VICENTE DAVID ALONSO

15

442

CARMEN LEGIDO

15

467

PLACIDA VÁZQUEZ

14

391

Mª CARMEN VIDAL

14

459

ELISA FERNÁNDEZ MÉNDEZ

14

491

MARÍA TERESA BLANCO CARREIRA

13

411

SILVIO PÉREZ

13

459

Mª JESÚS CISNEROS

13

465

Mª CARMEN NOGUEIRA

13

505

DORA HERREROS

12

429

MARINA TEJADA

12

501

JOSÉ LUIS MALINGRE

11

421

DANIEL PIÑEIRO

11

503

HANNA BILYK

11

505

LOURDES GONZÁLEZ

11

505

RICARDO CRUZ

10

501

ROCIO LÓPEZ CAMPOS

10

505

Mª PILAR GARCÍA

10

568

PILAR PALACIOS

9

398

PURA FUENTE

9

494

ROSA SÁNCHEZ

9

505

TINA ALONSO

8

505

ROSA E. REDONET

7

498

CELINA COLMENERO

6

498

MARÍA PEREZ

0

0

May 07

EL 50% de ETIQUETA NEGRA al 100×100

I eso que eran soamente o 50%, senón non saímos do Liceo nin co almorzo,,,, estiveron ao 100X100, gracias Alejandro, gracias Lito, sodes moiiiii grandes, pasamos unha noite increíble, así que “ojala que volvamos a vernos” como dice o guru Sabina.

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Abr 30

GRANDE……. MOI GRANDE …. KEPA JUNKERA.

Grandísima tarde a que pasamos con Kepa Junkera no Liceo, que gran músico e sobre todo que gran persoa é. Desde xa formas parte da familia do Liceo Kepa, tes eiquí a túa casa. Gracias por vir, e gracias a todos os que fixestes posible que Kepa estivese no LICEO. O Salón Noble quedouse pequeno, para acoller a todos Socios e amigos que nos acompañaron entregados o arte e a música de este GRANDE.

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Abr 24

ESTRENO DE STRIDE_BAND NO LICEO DE OURENSE

Gracias chicos, gracias por perder la “virginidad” de Stride_Band en el Patio de Columnas del Liceo, por ellos, vosotros, escogieron nuestro “rincón” musical para hacer su presentación, y vaya presentación, con la boca abierta y los oídos temblando nos dejaron, “sodes increíbles”, de nuevo GRACIAS, y ojalá sea la primera de muchas ocasiones de compartir buena música.

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STRIND BAND

Abr 18

MARIA MENDOZA: INTRO.- (Presentación)

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De sorprendente, espectacular, xenial, e así ata que non nos queden adxetivos, poderíamos calificar a presentación do disco de María Mendoza : Intro.

Gracias María por escollernos para presentarnos o teu primeiro traballo, non podemos decir nada máis que gracias. (Por suposto extensivas a xente que te acompañou no escenario, e a todos os amigos que te acompañaron e nos acompañaros nun Salón Noble abarrotado.)

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Abr 16

PRESENTACIÓN de “O ENIGMA DE CARONTE” de CARLOS VILA SEXTO

Onte tivemos a honra de acoller a presentación da última novela de ourensán, liceísta e amigo Carlos Vila Sexto, nun acto literario de grandísimo nivel, con unha presentación de moitísima altura literaria a cargo de Mariluz Villar. Gracias a Francisco Castro da Editorial Galaxia, a Marí Luz Villar pola súa excelente participación e a Carlos Vila Sexto por compartir con nos o seú novo “fillo literario”.

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Abr 15

El AVE a Galicia, su integración en Ourense y la Estación Intermodal.

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El Liceo de Ourense en los últimos meses ha firmado una serie de Convenios con instituciones que componen el tejido civil organizado de Ourense y dentro de los objetivos de éstes convenios está la celebración de coloquios sobre temas que redunden en pro de Ourense y los ourensanos.

Por ello esta Sociedad ha organizado el pasado 14 DE ABRIL, en el Salón Noble de la Entidad un COLOQUIO, sobre “La llegada del ave y la estación intermodal” en un debate en el que se preguntará e intentará saber de:

¿El AVE en 2018? ¿Por dónde? .- ¿Verdadera estación Intermodal? .- ¿Cómo mejorar A PONTE con la llegada del AVE?.- La estación de mercancías de Ourense, ubicación.

El programa consistió en la exposición sobre la situación de obras y proyectos, plazos y costes de obra del AVE a Galicia y muy especialmente el último tramo Taboadela-Ourense y posible o deseable trasformación de la actual estación Empalme en Intermodal, a cargo de Xosé Carlos Fernández Díaz, Ingeniero de Obras Públicas, especialista en Ferrocarriles y autor de los libros sobre el FERROCARRIL EN GALICIA.

(Pinchando en este enlace se accede a toda su intervención).

Ponencia Introductoria para la sesión sobre LAV y Estacion_2016_04_14

A continuación tuvo lugar un debe con la participación de

Xosé Carlos Fernandes Díaz, ingeniero de Obras Públicas, consultor en materia ferroviaria.

Alberto de Paula por el COLEGIO DE ARQUITECTOS

Pedro Seara por la ASOCIACION DE PROPIETARIOS DE FINCAS URBANAS

Celso Enríquez por el COLEGIO DE MEDICOS

Guillermo Diez por el COLEGIO DE ECONOMISTAS

Lois Babarro por la ASOCIACION DE JOVENES EMPRESARIOS y

José Luis Sousa INGENIERO INDUSTRIAL

Mesa moderada por Manuel J. M. Rapela por el LICEO DE OURENSE

Las distintas intervenciones de los mencionados y del público asistente permiten hacer el siguiente resumen:

La exposición detallada de la situación de los tramos en obras del tren de alta velocidad de Zamora a Ourense, indican que hasta Otero de Sanabria puede estar en servicio finales de 2017, hasta Taboadela a finales de 2019 o mediados del 20 y el tramo Taboadela Ourense difícil de predecir pues no está al día de hoy en disposición de licitarse. Si la licitación se produjera a finales de este año 2016, harían falta 4 años de obras de plataforma (son 17 km con 4 túneles y 9 viaductos) y un año más de vías, señalización, electrificación, seguridad y pruebas. ANTES DE 2022/2023 NO ESTARÁ TERMINADA LA VIA DE ALTA VELOCIDAD HASTA OURENSE. Para que los trenes AVE para 300 km/h (S100, S102, S103 y S112), circulen es necesaria una vía de ancho UIC o internacional, cosa que no está instalada en el resto de Galicia y habría que hacerlo entre Ourense y Santiago y en el Eixo Atlántico. Mientras circularan los actuales trenes TALGO modificados, S730, de velocidad máxima 250 Km /h. (comercialmente ALVIA). Con estos trenes no se invertirían entre Ourense y Madrid las 2 h y 15 minutos de viaje previstas.

Los plazos mencionados serían los probables si las obras llevan un ritmo normal y se desbloquen las circunstancias que hacen que muchos tramos estén paralizados. Para ello hace falta voluntad de quienes gobiernen en Fomento y ADIF en el futuro y que no solo presupuesten las cantidades suficientes sino que se inviertan realmente. Se mostraron los presupuestos de las distintas anualidades entre 2008 y 2016 y quedó demostrado que entre Olmedo y Galicia se han ido sumando presupuestos anuales por 5.608 mill € mientras que se invirtieron realmente 2.350 mill. Es decir se dejaron de gastar y se fueron para otros lugares el 58 % del presupuesto asignado al AVE gallego. Cada año los presupuestos se vienen nutriendo con cantidades no gastadas anteriormente. Si se hubiese invertido realmente cada año lo presupuestado estaría todo el trayecto en pruebas o remates para funcionar en breve.

Por lo tanto, si faltan seis años para que reciba trenes AVE la estación de Ourense hay suficiente tiempo, para escoger la mejor solución para su diseño intermodal y para la remodelación de todo el entorno, interior y exterior a su ubicación y que al lado del mejor servicio al viajero, se beneficie toda esa zona de la ciudad, haciendo especial mención a la creación de espacios comunes y a la accesibilidad y permeabilidad entre los distintos barrios de A Ponte. No hay prisa pero tampoco debe de haber pausa en el diseño global que cumplimente las necesidades. Hay tiempo y es técnica y presupuestariamente posible el soterramiento de las vías por Peliquin y las de la playa de vías de la estación con lo que todos los problemas de permeabilidad y accesibilidad planteados se solucionarían. Esto no afecta al edificio intermodal

Cuando en 2006 lo planteó una parte de la sociedad ourensana se dijo que llegaba tarde la propuesta. Diez años después estamos en la misma situación de origen y no afectaría a las declaraciones de Impacto Ambiental en estudio.

Eso pasaría por las siguientes premisas: la estación de mercancías debe de ser trasladada y dejar libres todos los espacios de la estación que ahora están con vías, barracones e instalaciones en casi desuso o infrautilizadas. Se dieron datos en la mesa que demuestran que de las 313.000 toneladas de mercancías que mueve hoy la provincia de Ourense por ferrocarril, entre el Polígono de San Ciprian y Taboadela mueven 270.450 (el 86%) y la estación empalme solo lo hace en el equivalente a un vagón diario. Los talleres y depósito de máquinas han sido trasladados a Redondela, luego deben de ser liberados 110. 000 m2 de las instalaciones de mercancías de la estación y los 25. 000 que ocupan los talleres, en beneficio de A Ponte y del mejor diseño de la estación intermodal.

La estación de mercancías debería de ser ubicada al lado de la Ciudad del Transporte de San Ciprian, creando otra intermodalidad, entre el tren y los vehículos de carga por carretera.

En resumen:

Ourense y Galicia deben de exigir que se ejecute inmediatamente y con celeridad el tramo Taboadela -Ourense que se está retrasando injustificadamente durante los últimos 10 años, sin él se dañará de forma trascendente a la ciudad y no habrá infraestructura de AVE a Galicia en un tramo clave con 5 curvas seguidas de 400 m de radio. Galicia debe de exigirlo.

Las cantidades anuales que figuran en la asignación de los Presupuestos Generales del Estado se deben de invertir realmente o las fechas de entrada en servicio se prolongarán indefinidamente como ha venido ocurriendo. La sociedad gallega y ourensana, con sus autoridades a la cabeza deberán de ser firmes con el Ministerio en este sentido y no consentirlo con el silencio.

La estación debe de convertirse en intermodal, con una infraestructura funcional que compagine la utilización de trenes, autobuses interurbanos, urbanos, vehículos particulares y taxis de forma racional y cómoda para el usuario, mirando solo el interés de éste y por encima de los intereses de cada una de las administraciones que intervienen y con una construcción global que revierta en la remodelación del barrio de A Ponte dándole accesibilidad, permeabilidad y servicios que en la actualidad no tiene. Hay espacios suficientes para hacerlo. Los representantes municipales lo exigirán con el respaldo de toda la ciudadanía. Lo harán por Ourense y por encima de cualquier otro interés.

La estación de mercancías habrá de ser trasladada al Polígono de San Cibrao, haciendo intermodalidad con la Ciudad de Trasporte o se volverá a cometer el mismo error que se cometió con la actual estación de autobuses. El Ministerio debe de ser sensible a esto. Y la Xunta exigirlo.

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Abr 09

CONCERTAZOOO DE RENEGADOS.

CONCERTAZO do amigos de RENEGADOS  no Patio de Columnas, así da gusto, sodes xeniales amigos, tanto como músicos como personas, felicidades e gracias polo concerto, pasámolo de vicio, disfrutramos “coma enanos”, esperamos que esto xa sexa unha cita cada abril de cada ano.

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